Recenze / Toyota Corolla Cross (2022 – současnost)

Toyota má ve své nabídce řadu legendárních modelů. Mezi kompaktními vozy je už po desítky let pojmem Corolla, v kategorii SUV zase RAV4. Ovšem RAV4 postupem času s dalšími a dalšími generacemi odrostla svým původním kompaktním kořenům a tak se Toyota rozhodla před časem připravit model, který jí do kategorie kompaktních crossoverů vrací. Jmenuje se Corolla Cross a je to přímý konkurent například pro Škodu Karoq. Ve světě se Corolla Cross objevila ve větší míře v roce 2021, do Evropy ale zamířil tento model až v roce 2022.

Jako spousta jiných modelů značky vsází Corolla Cross na hybridní pohon, v případě evropské nabídky zcela výhradně. Původně se vůz prodával pouze se silnějším dvoulitrovým hybridním ústrojím s výkonem 146 kW, později do nabídky Toyota zařadila i méně výkonné provedení s hybridní osmnáctistovkou a systémovým výkonem 103 kW. Základní verze je k mání výhradně s pohonem předních kol, u silnějšího provedení si mohou zájemci vybrat, jestli chtějí předokolku nebo verzi s pohonem všech kol. Zvláštností v tomto případě je, že uvedeného maximálního výkonu dosahuje čtyřkolka jinak, než předokolka. Benzínový motor má u provedení s předním pohonem  výkon 126 kW a pomáhá mu jeden elektromotor, verze 4 x 4 má benzínový motor se 112 kW, ale asistují mu dva elektromotory, z toho jeden na zadní nápravě.

Trochu nezvyklé je také to, že verze se slabší pohonnou jednotkou je trochu praktičtější. Zatímco dvoulitrové hybridy nabízí zavazadlový prostor o objemu 436 litrů, základní hybrid nabídne o 37 litrů víc, tedy 473 litry. Toho konstruktéři dosáhli tak, že u slabšího provedení použili u zadní nápravy trochu jednodušší torzní příčku, zatímco silnější hybrid má vzadu vyspělejší a prostorově náročnější víceprvkové zavěšení. Výkonnější verze tak má o něco jistější jízdní vlastnosti. Předností všech provedení je pro hybridy od Toyoty typická nízká spotřeba paliva.

Svým vzhledem působí Toyota Corolla Cross elegantně, má až trochu sportovní pojetí a jako by se chtěla trochu odpoutat od označení SUV. Přitom je zároveň konzervativnější a praktičtější než kompaktní model C-HR, který je stylovým kouskem Toyoty v kategorii crossoverů.

Toyota Corolla Cross se zákazníkům cenou nepodbízí, ovšem zákazníci dostanou za své peníze vždy velmi dobře vybavený vůz. A to nejen z hlediska pohonu, kdy je vyspělý hybrid samozřejmostí, ale i z hlediska praktické, bezpečnostní a komfortní výbavy. Automatická dvouzónová klimatizace, hliníková kola, LED světlomety nebo zadní parkovací kamera jsou vždy samozřejmostí.

Vzhled Toyoty Corolla Cross patří k tomu konzervativnějšímu v nabídce japonské značky. Ta se přitom u řady soudobých modelů vzhledově „odvázala“ trochu víc, než bylo dosud obvyklé. Corolla Cross ovšem tvoří alternativu k možná „nejdivočejšímu“ modelu značky, typu C-HR, takže zvolila klasičtější linie, kterým ale nechybí decentní sportovní nádech.

Spotřeba hybridů od Toyoty je hvězdná a platí to i pro jejich aplikaci v modelu Corolla Cross. Jistě, takový Prius nebo hybridní sedan či hatchback Corolla dovedou být díky nižší karoserii úspornější, ale v rámci své třídy Corolla Cross skutečně kouzlí. Kombinovaná spotřeba paliva je 5,1 litru na 100 kilometrů.

Corolla Cross je naladěná především komfortně, ovšem zejména u silnějšího provedení s pokročilejší víceprvkovou zadní nápravou je podvozek zároveň i nadmíru jistý. Hybridní pohon se pak vždy pojí s automatickou převodovkou, což usnadňuje ovládání auta a dovoluje řidiči soustředit se na samotné řízení.

Z testů organizace Euro NCAP si Toyota Corolla Cross odvezla v roce 2022 plný počet pěti bodů, přičemž velmi dobře si vedla nejen v ochraně posádky a chodců, ale i v oblasti asistenčních systémů. Tady je vidět, že se bohatá výbava auta vyplácí.

Corolla Cross nemůže v praktičnosti šlapat na paty většímu modelu RAV4, ovšem celkově je nabídka vnitřního prostoru i místa pro zavazadla dobrá. Za pozornost stojí dva rozdílné objemy zavazadlového prostoru: slabší hybrid nabídne až 473 litry, u silnějšího provedení se musí majitelé spokojit s objemem 436 litrů.

Corolla Cross nabízí velmi dobrý jízdní komfort. Podvozek dobře filtruje nerovnosti a karoserie auta se příliš nenaklání. Poměrně specifický projev hybridních ústrojí ovšem v některých případech trochu zvyšuje hlučnost jízdy.

Díky nízké spotřebě hybridních ústrojí a celkově využití prověřené techniky se provozní náklady u Toyoty Corolly Cross drží příjemně nízko. Je to praktické a všestranné auto, které nevyžaduje žádnou speciální péči.