Recenze / Škoda Octavia (2020 – současnost)

Octavia je tradiční bestseller automobilky Škoda. V roce 2019 se představila už ve své čtvrté generaci, která se k zákazníkům dostala v roce 2020. Octavia čtvrté generace zcela jasně pokračuje ve šlépějích svých předchůdkyň, kdy je jejím největším kouzlem to, že zákazníkům nabízí „o něco víc auta“, než je v dané třídě obvyklé. I čtvrtá generace dává zákazníkům na výběr mezi karoseriemi liftback a kombi, přičemž především kombi je nesmírně populární. Není divu, že na mnoha trzích je to vůbec nejprodávanější vůz s tímto typem karoserie.

Design čtvrté generace je elegantní, k tradičním proporcím přidal oblé prvky i hrany, které zdůrazňují krystalické pojetí designu, na které Škoda vsadila. I když ctí Octavia designový jazyk značky, je mezi ostatními vozy Škoda jasně identifikovatelná a to právě díky svým proporcím s elegantním dlouhým předním i zadním převisem karoserie. Čtvrtá generace pak nadále pokračuje v tradici nadprůměrné nabídky vnitřního prostoru. Místa je tu dost jak pro cestující, tak pro zavazadla, v tomto ohledu mnohdy patří Octavia k rekordmanům segmentu. Však liftback nabízí 600 a kombi dokonce 640 litrů místa pro zavazadla.

Předností Octavie je také bohatá nabídka výbav a motorizací. Auta tak mohou být cenově dostupná, zároveň ale některé verze dovedou nabídnout i ty nejmodernější a nejkomfortnější prvky. Tomu je ale potřeba přizpůsobit výběr auta. Co se motorizací týče, dominují u čtvrté generace benzínové agregáty TSI, ovšem v nabídce jsou i turbodisely a také plug-in hybridní verze. Ta kombinuje agregát 1.4 TSI a elektromotor pro celkový systémový výkon 150 a v případě sportovní verze RS i 180 kW. Agregáty 2.0 TDI jsou k dispozici ve výkonech 85, 110 a 147 kW. Motory TSI reprezentuje dvolitr se 140 kW v běžném provedení a 180 kW ve verzi RS, patnáctistovka s výkonem 110 kW nebo litrový tříválec s 81 kW. Setkat se můžeme i s verzí s pohonem na CNG, která má čtyřválec 1,5 litru a výkon 96 kW.

Po stránce jízdních vlastností nabízí Octavia vyvážené naladění s dostatkem pohodlí pro dlouhé cesty i skvělou ovladatelnost pro sportovnější jízdu. Ostřejší svezení si více užijí především řidiči modelů RS, ale jistotu dodávají řidič všechny verze. Kromě aut s manuální převodovkou je spousta vozů vybavena automatem DSG, standardem je u Octavie pohon předních kol, ale vybírat mohou zákazníci i z variant s pohonem obou náprav.

Výbava jednotlivých provedení čtvrté generace Škody Octavia se může docela lišit. Základní komfortní a bezpečnostní prvky a asistenty mají všechny verze, ovšem širší nabídka výbavových stupňů i příplatkových prvků znamená, že i když je Octavia v našich končinách jedním z nejběžnějších vozů, najít dvě auta se stejnou výbavou není vůbec jednoduché.

Design čtvrté generace Škody Octavia používá stejné proporce, jako generace předchozí, přidává k tomu ovšem porci elegance a působí nadčasově a hodnotně. Design elegantně kombinuje oblé tvary a hrany a je jasným pokračováním krystalické éry designu automobilky Škoda. Octavia umí v provedení RS působit i příjemně sportovním dojmem.

Nízká spotřeba motorů je jedním z důvodů, proč je Škoda Octavia tak oblíbená. U čtvrté generace pomáhá ke snížení spotřeby paliva vytříbená aerodynamika v kombinaci s nejpokročilejší verzí spalovacích motorů. Tabulková hodnota kombinované spotřeby začíná u motoru 2.0 TDI už na hodnotě necelé 4,1 litru na 100 kilometrů a klidní řidiči mohou skutečně takových hodnot dosahovat. Nejúspornější benzínový agregát jezdí už za 5 litrů na 100 kilometrů a plug-in hybrid slibuje kombinovanou spotřebu kolem jednoho litru a čistě elektrický dojezd přes 65 kilometrů na jedno nabití.

Podvozek Škody Octavia čtvrté generace působí velmi jistě a dovoluje i hodně sportovní jízdu, což platí zejména pro provedení RS. Zároveň ale není Octavia nijak přehnaně tvrdá a posádce poskytuje příjemný jízdní komfort i na delších cestách, kdy může auto často jet i po nekvalitním povrchu.

Jako tradiční firemní i rodinné auto si Škoda Octavia zakládá na bezpečnosti. Tomu odpovídá jak výbava v podobě asistenčních a bezpečnostních systémů, tak hodnocení auta v testech organizace Euro NCAP. Tam si Octavia čtvrté generace v roce 2019 vysloužila plný počet pěti hvězdiček a v roce 2022 si tento výsledek zopakovala i podle přísnější metodiky.

Praktičnost je jednou z těch největších předností Škody Octavia. Dostatek místa pro posádku je samozřejmostí, tradiční hodnotou Octavie je pak obří zavazadlový prostor. Liftback nabídne v základu 600 litrů a po sklopení sedadel až 1 555 litrů místa, kombi pak poskytne 640 a po složení zadních sedadel dokonce 1 700 litrů prostoru.

Univerzální povaha Octavie znamená i velký důraz na celkový komfort. Ten je dán nejen dobrým naladěním podvozku nebo komfortními prvky výbavy, ale například také dobrým odhlučněním, na kterém se podílí i výtečná aerodynamika vozu.

I z hlediska provozních nákladů lze v mnohém považovat Škodu Octavia za jakýsi etalon. Samozřejmě existují i auta, která budou na provoz levnější, na druhou stranu málokteré toho nabídne tolik, jako Octavia. Nízká spotřeba, rozumné náklady na servis nebo třeba vysoká zůstatková hodnota jsou v případě Octavie skvělou kombinací.