10.3.2010
zdroj: tyden.cz
Test Volkswagenu Polo 1,2
Jenže malá auta a turbodiesely představují kombinaci veskrze problematickou. Teoreticky totiž máte možnost jezdit za 4,2 litru nafty, jenže rozdíl v ceně oproti podobně dynamické benzinové verzi těžko kdy uspořeným palivem smažete. V případě nejslabší naftové šestnáctistovky o výkonu 75 koní zaplatíte přes 345 tisíc korun, benzinová dvanáctistovka produkující 70 koní vyjde na 280 tisíc. Při takovém rozdílu byste ve Volkswagenu Polo museli ujet více než 150 tisíc kilometrů, než by se pořízení dieselu začalo vyplácet...