datum: 9. 8. 2010
zdroj: Báječná žena, Servis (str. 50)
Kilometre na tachometri, servisné záznamy a mechanický stav – to sú hlavné údaje, na ktoré si pri kúpe ojazdeného auta dajte pozor.
Ako však najbezpečnejšie spoznáte, či kupujete také staré auto, ako deklaruje jeho predajca? Skontrolujte údaj o počte najazdených kilometrov. Je dôležitý nielen z hľadiska stanovenia ceny vozidla, ale zohráva úlohu aj pri bezpečnosti cestnej premávky. „Najlepší spôsob, ako spoznať, či má auto pretočený tachometer, je interiér. Ak je príliš opotrebovaný, nízky počet kilometrov je nereálny,“ upozorňuje Rudolf Krčmář z AAA AUTO.
Zaujímajte sa aj o mechanický stav, odtieň laku karosérie a v autodielni si dajte skontrolovať, či jednotlivé diely pasujú.
Dôležitá je aj takzvaná právna čistota – teda či auto nie je majetkom lízingovej spoločnosti, prípadne či ním predchádzajúci majiteľ neručí za pôžičku. Nezabudnite ani na kontrolu pravosti unikátneho, takzvaného VIN kódu automobilu a správny rok výroby.
Na čo si dať najmä pozor:
- Bezpečnostné pásy
Žiadajte potvrdenie o zapojení a kontrole airbagov a pyrotechnických predpínačov bezpečnostných pásov. Pri bežných trojbodových pásoch skontrolujte funkčnosť prudkým trhnutím. - Zasklenie a tesnenia
Poškodené alebo doškriabané čelné sklo v zornom poli vodiča je závažná chyba, preto ju neprehliadnite. Pozornosť venujte aj tesneniam a výrobnému označeniu všetkých skiel na aute. Rozdielne dátumy môžu naznačovať, že ich vymenili pri rozsiahlej oprave. - Stav tachometra
Pri nízkom čísle kilometrov, nefunkčnom počítadle alebo posunutej číslici na ciferníku porovnajte stav kilometrov a záznamy v servisnej knižke alebo v denných záznamoch o prevádzkovaní vozidla. Počítadlo s päťmiestnym ukazovateľom stavu kilometrov môže byť už pretočené. - Identifikátory
Vozidlo so zmenenými alebo s chýbajúcimi identifikátormi nekupujte. Nepôvodné identifikátory VIN (výrobného čísla vozidla) a kód motora znižujú hodnotu vozidla. Ak je to možné, kupujte vozidlo s originálnou súpravou kľúčov spolu s kódom na výrobu náhrady. - Motor
Vibrácie pri prudkom zvyšovaní otáčok motora spôsobuje poškodené pružné uloženie agregátu. Pri nadmernej hlučnosti, nepravidelnom chode motora a keď auto príliš dymí, zbystrite pozornosť a vykonajte dôkladnú kontrolu. - Výfuk
Rezonujúci tlmič výfuku má poškodené vnútorné priečky, čo signalizuje jeho blízky koniec. Čierne fľaky v blízkosti spojov výfukového potrubia zasa spôsobujú unikajúce splodiny cez prehrdzavenú stenu výfuku. Museli by ste ho dať vymeniť. - Brzdy
Popraskané hadičky, zodraté brzdové doštičky, piskľavé alebo kovové zvuky pri brzdení, nefunkčná ručná brzda a trojročná brzdová kvapalina neprispievajú k bezpečnému prevádzkovaniu vozidla. - Volant
Vyleštený veniec svedčí o častom používaní vozidla, pozor na to! - Prevodovka
Zvýšená vôľa páky radenia rýchlosti prezrádza, že vozidlo používalo viacero majiteľov, pričom každý z nich mal iný cit pre zaraďovanie rýchlostných stupňov. - Sedadlá
Nadmerne opotrebovaný poťah alebo vysedené sedadlo vodiča naznačujú, že auto si svoje odžilo. Ak sú sedadlá prepálené, môže to svedčiť o poškodení, ktoré spôsobila iskra po zvarovaní.
Ruky preč!
Kupujete auto z oblasti, ktorú nedávno postihli záplavy? Buďte ešte viac v strehu a zistite, či automobil, ktorý ste si vyhliadli, nebol zatopený. Najbezpečnejšie to odhalia v autoservise, ale ak ste dostatočne pozorná, môžete na to prísť aj sama.
Prvým znakom zatopenia je charakteristický zápach plesne a vlhkosti v interiéri. Buďte opatrná, ak vám ponúkajú auto, v ktorom je nadmerne veľa osviežovačov vzduchu.
Hľadajte blato! V každom aute sú miesta, odkiaľ ho odstránite ťažko. Skontrolujte, či nie sú usadené zvyšky blata pod sedačkami či pod krytom palivového čerpadla, ktoré vo väčšine áut nájdete pod zadnými sedačkami. Zvyšky blata sa ľahko usadia aj na zväzkoch káblov elektroinštalácie.
Čo vám hrozí v zatopenom aute
Teoreticky sa zatopené auto používať dá, ale keď voda v ňom siahala až po elektroinštaláciu, môže to mať negatívny vplyv na funkčnosť airbagu.
Záplavová voda môže spôsobiť koróziu dôležitých častí brzdového systému. „Užívanie takéhoto auta je vždy rizikové. Neodporúčame také auto kupovať,“ upresňuje Rudolf Krčmář.
